Saltar para o conteúdo
Notícias

Aeroporto Dr. Leite Lopes em Ribeirão Preto conclui expansão e modernização

Grupo de adultos e crianças com bagagens a caminhar numa moderna zona interior de aeroporto com luz natural.
Neste artigo
  1. Ampliação do Aeroporto Dr. Leite Lopes reforça capacidade e internacionalização
  2. Novas áreas operacionais e Terminal de Carga
  3. Sustentabilidade e inovação no novo terminal

Ampliação do Aeroporto Dr. Leite Lopes reforça capacidade e internacionalização

Na última semana, o Governo de São Paulo comunicou que concluiu, na terça-feira, 28 de abril, as obras de expansão e modernização do Terminal de Passageiros do Aeroporto Dr. Leite Lopes, em Ribeirão Preto.

A intervenção representou um investimento de R$ 48 milhões e permitiu aumentar a eficiência das operações, optimizar os fluxos de embarque e desembarque e proporcionar maior conforto aos passageiros. A iniciativa reforça ainda o percurso de internacionalização do terminal, tanto para voos de passageiros como para operações de carga.

O projecto prevê um novo boulevard sustentável e a expansão do terminal, cuja área passou de 3.600 m² para um complexo com mais de 10 mil m². Actualmente o quinto aeroporto do estado em número de passageiros, o Aeroporto Dr. Leite Lopes fica preparado para elevar a capacidade anual de 700 mil para até 1,5 milhão de passageiros até 2028. Em 2025, a infraestrutura registou 728 mil passageiros.

“Temos indústria e agro muito fortes em Ribeirão Preto. Precisávamos de um aeroporto para receber bem os nossos passageiros. A obra, que ampliou o espaço de 3,6 mil para 10 mil metros quadrados, com boulevard sustentável e passarela climatizada, realmente prepara o aeroporto para a internacionalização. Esse passo é muito bem-vindo em um dos maiores aeroportos do estado em termos de movimentação de passageiros. Ribeirão Preto merecia um equipamento deste nível”, afirmou Tarcísio.

Novas áreas operacionais e Terminal de Carga

A intervenção incluiu a criação de novas zonas operacionais e a renovação integral da estrutura já existente. Entre os principais elementos estão uma nova área de pré-embarque, novos espaços de desembarque doméstico e internacional e uma passagem climatizada de ligação. O terminal original foi igualmente alvo de uma renovação completa.

“A ampliação marca um avanço estratégico para a aviação regional paulista. A ampliação do Aeroporto Dr. Leite Lopes consolida-se como um importante hub regional, contribuindo para o desenvolvimento econômico, a atração de investimentos e a melhoria da conectividade no interior paulista”, declarou Rafael Benini, secretário estadual de Parcerias em Investimentos.

Prevê-se que o aeroporto chegue já aos cerca de 800 mil passageiros em 2026, o que corresponde a um aumento próximo de 10% face ao ano anterior, mantendo uma média diária de 12 voos comerciais.

Outro ponto relevante é a reactivação do Terminal de Carga, cujas operações deverão arrancar no segundo semestre de 2026.

Sustentabilidade e inovação no novo terminal

A empreitada ficou concluída 1 ano e 3 meses após a aprovação do Plano de Gestão de Infraestrutura (PGI), demonstrando a capacidade de execução e a eficiência do modelo de concessão. Desenvolvido pela concessionária Rede VOA, o projecto distingue-se também pelas soluções de sustentabilidade e inovação adoptadas.

Com arquitectura contemporânea e uma identidade visual expressiva, concebidas pela Bacco Arquitetos Associados, o novo terminal reúne soluções como a ligação climatizada entre áreas operacionais, iluminação inteligente e pontos de abastecimento energético a biometano. Considerado o maior projecto arquitectónico em madeira do Brasil, o empreendimento segue práticas ESG, combinando eficiência operacional com responsabilidade ambiental.

Segundo a Bacco, a utilização de madeira engenheirada numa infraestrutura pública de grande dimensão é um dos seus principais factores distintivos. Ainda pouco utilizada no Brasil em obras desta escala, esta solução alarga o repertório técnico aplicado às infraestruturas, articulando materialidade, desempenho ambiental, industrialização e rigor construtivo.

“É um projeto que aponta para uma forma de infraestrutura pública mais eficiente, coordenada e alinhada às demandas ambientais contemporâneas, reforçando o papel da arquitetura na construção de equipamentos capazes de responder às necessidades do território”, explica Marcelo Barbosa, arquitecto e sócio-fundador da Bacco com Jupira Corbucci.

Últimos artigos

Miguel Ângelo Carvalho

Miguel Ângelo Carvalho é especialista em materiais de construção e revestimentos cerâmicos, com mais de 15 anos de experiência no aconselhamento técnico para projetos residenciais e comerciais. Interessado em soluções duráveis, eficientes e esteticamente distintivas, acompanha de perto as tendências em tijolos, telhas, pavimentos e revestimentos para arquitetura e reabilitação.

Comentários

Ainda não há comentários. Seja o primeiro!

Deixar um comentário