Porto terá nova via de cintura externa entre a VCI e a CREP/A41

Nova ligação entre a VCI e a CREP/A41

O Porto vai passar a dispor de uma nova via de cintura externa, concebida como uma “ligação intermédia“ entre a Via de Cintura Interna (VCI) e a Circular Regional Exterior do Porto (CREP/A41).

O primeiro-ministro, Luís Montenegro, anunciou a medida, explicando que a futura infraestrutura funcionará como "uma alternativa à VCI, que possa fazer o trânsito entre o Sul e o Norte relativamente à travessia da cidade do Porto".

Após uma reunião de aproximadamente duas horas com os presidentes das câmaras municipais do Porto e de Lisboa, Pedro Duarte e Carlos Moedas, respetivamente, Montenegro considerou que a nova ligação, articulada com a resolução do nó de Francos na VCI, poderá representar "a maior transformação de trânsito, de capacidade de escoamento do Porto, da Área Metropolitana, mas da cidade em particular".

Nó de Francos e túnel para a Avenida AEP

Pedro Duarte, presidente da Câmara do Porto, disse acreditar que a solução permitirá "libertar muito do trânsito" da VCI. Indicou ainda que existe uma resposta prevista para o tráfego que não seja desviado por esta nova via: "um túnel que, depois da Ponte da Arrábida irá desembocar na Avenida AEP".

"No fundo, resolveremos aquele problema, aquele nó górdio, que é o Nó de Francos, que, é considerado por muitos o caso mais complexo do país, do ponto de vista do congestionamento de trânsito atualmente", acrescentou o autarca.

Transportes públicos no Porto e mobilidade em Lisboa

No que respeita à mobilidade no Porto, Luís Montenegro revelou que está igualmente em desenvolvimento uma "rede complementar à rede de metro, de transporte urbano, sustentável". Esta rede deverá conseguir "incorporar soluções economicamente viáveis e, naturalmente, socialmente compatíveis com o desejo de todos serem beneficiados no território por transportes públicos de qualidade, amigos do ambiente, que possam projetar maior mobilidade", sem que tenham sido divulgados outros detalhes.

Pedro Duarte precisou que o Porto conta com abertura e disponibilidade do Governo para "ter transporte público em zonas onde hoje ela não acontece", apontando a zona mais ocidental - anteriormente conhecida como a linha de Campo Alegre - e uma ligação entre o centro da cidade e o polo universitário da Asprela.

Sobre a reunião com Carlos Moedas (PSD), presidente da Câmara de Lisboa, o primeiro-ministro adiantou que foram também discutidos os projetos do novo aeroporto e da terceira travessia do Tejo, entre Algés, no distrito de Lisboa, e Trafaria, no distrito de Setúbal. Luís Montenegro classificou ambos como "estruturantes para a mobilidade na cidade de Lisboa e na Área Metropolitana de Lisboa".

De acordo com o governante, Carlos Moedas defendeu um reforço da regulamentação da atividade de transporte TVDE e um "cuidado especial" relativamente ao transporte turístico, em particular através de uma "regulação dos tuk-tuk".

O presidente da Câmara de Lisboa sustentou também que é necessário "encontrar em ambas as cidades uma maior segurança para transporte de utilização universal, como por exemplo as trotinetes", referiu Montenegro.

"Tem sido de facto uma preocupação crescente a articulação entre os benefícios que estes transportes proporcionam com o seu enquadramento no normal funcionamento e o fluxo do transito rodoviário e pedonal, com especial enfoque para o reforço das normas de segurança, quer dos utilizadores das trotinetes quer das pessoa que transitam na via pública, quer mesmo do fluxo rodoviário", frisou o primeiro-ministro.

Nesse contexto, Luís Montenegro afirmou que o Governo tem "sensibilidade para acolher algumas normas que sejam suscetíveis de aprofundar a regulação deste setor".