Obra do nó de Infias em Braga entra em execução

A empreitada de requalificação do nó de Infias, um dos mais relevantes pontos de congestionamento rodoviário de Braga, foi consignada esta quinta-feira pela Infraestruturas de Portugal (IP) à ABB, empresa vencedora do concurso público.

O investimento ronda os 11,3 milhões de euros e a execução está prevista para quase dois anos, num total de 660 dias. Os trabalhos serão desenvolvidos por fases.

Obra do nó de Infias entra em execução

Num comunicado, a Câmara de Braga salienta que este passo "marca o início de uma das mais importantes intervenções rodoviárias das últimas décadas" no concelho. A autarquia adianta que a empreitada "inicia-se de imediato, embora os primeiros trabalhos tenham reduzido impacto na circulação".

"Depois de anos de espera, sucessivos avanços e recuos e um longo período de indefinição, a obra do nó de Infias entrou finalmente em fase de execução", destaca o município.

Citado na nota, o presidente da Câmara de Braga, João Rodrigues, afirma que a consignação assinala a passagem "dos projetos à obra". "Durante demasiado tempo, o nó de Infias foi sinónimo de espera. A partir de hoje, passa a ser sinónimo de obra", declarou o autarca.

De acordo com João Rodrigues, a intervenção vai ampliar a capacidade de um dos principais acessos à cidade, reforçar a segurança rodoviária e separar os fluxos de tráfego mais importantes. O projeto integra a estratégia de mobilidade que contempla igualmente a futura circular rodoviária externa de Braga.

"Esta é, muito provavelmente, a intervenção rodoviária mais importante realizada em Braga nas últimas décadas. Não resolverá, por si só, todos os desafios da mobilidade no concelho, mas permitirá eliminar um dos principais pontos de estrangulamento da nossa rede viária e melhorar significativamente a fluidez da circulação", vincou João Rodrigues.

Minimizar constrangimentos

Segundo a autarquia, a fase inicial dos trabalhos terá um impacto reduzido na circulação automóvel, ficando os condicionamentos mais expressivos para etapas posteriores. "À medida que a empreitada evoluir, existirão fases mais exigentes, com condicionamentos inevitáveis numa das zonas de maior intensidade de tráfego da cidade", refere a Câmara de Braga.

O município assegura que "tem vindo a trabalhar em estreita articulação com a IP e com a empresa responsável pela obra para preparar um conjunto de medidas destinadas a reduzir, tanto quanto possível, os impactos na mobilidade da cidade".

Desvios, sinalização e transportes durante a empreitada

A Câmara de Braga acrescenta que, sempre que as condições técnicas o possibilitem, as operações com maiores condicionamentos serão realizadas durante a noite.

Para esse efeito, a autarquia irá pôr em prática um plano de acompanhamento da obra, prevendo desvios temporários de trânsito, reforço da sinalização, instalação de uma interface dos Transportes Urbanos de Braga (TUB) junto ao Estádio Municipal e a repavimentação da zona envolvente ao Centro de Saúde de Infias, da Rua Conselheiro Bento Miguel, da Rua de São José e da Avenida General Norton de Matos.

"Esta obra exigirá um esforço de adaptação por parte de quem vive, trabalha ou circula em Braga. Essa compreensão será fundamental para que, dentro de menos de dois anos, possamos todos beneficiar de uma cidade com uma mobilidade mais eficiente, mais segura e mais preparada para o futuro", concluiu João Rodrigues.